Катер – Crestline

Производство - США

Материал корпуса – алюминий

Достоинства

1) Рефлено-армированная конструкция корпуса . Другие производители катеров либо используют сотни клепок в своей конструкции которые рано или поздно начинают течь, либо же попусту делают сварное соединение двух алюминиевых листов. Все катера Crestliner типа Deep - V имеет более прочную конструкцию-это называется рефлено-армированная сварная конструкция.

В основе этой конструкции являются система стрингеров (внутренней арматуры) и рефленной плоскости бортов, вдоль углубления которых проходит балки стрингеров. В производстве не используются никаких клепок, которые обычно являются основной причиной зацепов и обрывов рыболовной лески. Чтобы увидеть это наглядно вы можете зайти со стороны транца и посмотреть внимательно на качество бортов катеров Crestliner и вы не увидите никаких либо выступов и неровностей повреждающих рыболовную леску.

Чтобы не быть голословным, говоря о непревзойденной прочности рефлено-армированной конструкции корпуса Crestliner хотелось бы привести один наглядный пример. Если Вы к примеру возьмете лист плотной бумаги (визитная карточка) и попробуете его слегка согнуть, и заметите что лист сгибается без каких либо усилий. Это катера конкурентов Crestliner . А теперь попробуйте сделать на этом же листе несколько параллельных изгибов (подобие гармошки) и после этого попробуйте с тем же усилием согнуть лист, как Вы делали ранее. Вы сразу же заметите значительное сопротивление и необходимость дополнительно усилить чтоб согнуть лист. Это катера Crestliner .

 

2) Уникальная и высокопрочная конструкция центрального киля . Обычно киль принимает на себя всю нагрузку при ударах и контакте с каменистым дном. Киль катеров Crestliner способны принимать на себя жесткие удары и неровности дна каменистых рек и озер.

Другие производители особенно клепанные катера используют алюминиевый профиль приклепанный поверх киля. Но не трудно предположить что может случиться с этим профилем если катер приподнимет волной и резко опустит на каменистое дно.

Crestliner использует высокопрочный профильный киль в сочетании с рефлено-армированной технологией цельносварного корпуса для создания высокопрочного и выносливого киля способного служить вечно. Аналогов подобной технологии на рынке алюминиевых катеров нет и это делает Crestliner исключительным, оставляя за бортом всех своих конкурентов.

На катерах типа Super Hawk , Fish Hawk и других типа Deep - V киль является монолитной частью изготовленной из алюминия толщиной 3,5см. и выше, что делает его значительно выносливее.

 

3) Технология производства корпуса из 4х частей по сравнению с корпусами из двух частей производимыми конкурентами. Используя корпус из четырех частей Crestliner создает уникальные и иногда не типичные для алюминиевых катеров конфигурации корпуса , которые при этом значительно прочнее и обладающие более высокими гидродинамическими и ходовыми характеристиками.

Рассмотрим это в деталях катер Crestliner типа Deep - V сделанные из четырех частей, имеет особую конфигурацию, соединения дна и нижней части борта образуют так называемые отражатели брызг . Наши конкуренты обычно используют дополнительные профили обилием клепок которые более уязвимы и подвержены внешним повреждениям. В этом месте Crestliner использует высокопрочное сварное соединение, обеспечивающее помимо современного дизайна возможность легче выходить на глис.

 

4) Высокопрочные профильные борта . Некоторые конкуренты Crestliner , особенно производители клепанных катеров, не способные обеспечить надлежащую прочность конструкцию корпуса используют широкую верхнюю часть борта, представляя её в качестве одного из достоинств. Во первых конструкция борта сделанная с использованием фанеры покрытая винилом или ковровым покрытием скрепленных профильным уголком с использованием клепок, даже близко не могут сравниться с прочностью цельносварного алюминиевого профильного борта Crestliner . И каждый настоящий рыбак или просто владелец катера знает по настоящему на сколько важно достаточное пространство на кокпите которое съедается в фальш-бортами катеров других производителей. Профильный борт Crestliner способен не только обеспечить прочность корпуса, но и нести на себе нагрузку таких аксессуаров как дуга для вейкборда с многочисленными держателями для удочек, придавая катеру современный и неповторимый вид. Не стоит забывать ещё некоторые достоинства профильные борта Crestliner , помимо интегрированного с профильным бортом высокопрочного молдинга зачастую выполняющего роль отбойников при швартовке. Он также легко интегрируется с набором тентов крепящихся к борту без каких либо клепок используя профильные защелки, это придает катеру современный вид, предотвращает попадание воды под тенты, и избавляет от необходимости сверлить дополнительных отверстия под клепки для тентов.

5) Конфигурация корпуса с переменной килеватостью - основная часть конкурентов Crestliner используют одну и ту же килеватость от носовой части до кормы, результатом которого являются более жесткий ход по воде. Правильно подобранная переменная килеватость Crestliner позволяет легко резать волну и обеспечивает более плавный ход и непревзойденную маневренность. Более низкая килеватость кормовой части придает катеру устойчивость, более быстрый выход на глис при менее мощном двигателе.

6) Транец . Crestliner использует при соединении транца двойной сварочный шов, внутренний и наружный, без каких либо клепок обеспечивая повышенную прочность и стойкость к каким либо деформациям. При этом наружный сварной шов шлифуется, обрабатывается и становится практически не заметным, обеспечивая безукоризненный внешний вид без выступов и зацепов , а так же плавный ход. Следующим немаловажным моментом, является высококачественное антикоррозийное красочное покрытие с использованием особого состава созданного на основе автомобильных акриловых красок, с термообработкой специальных высокотемпературных камер придающих вид Crestliner .

На некоторых моделях катеров Crestliner используется транец типа SST , который был разработан и запатентован компанией Crestliner . Это простое и уникальное приспособление Crestliner устанавливает на катера, которые Crestliner эксклюзивно устанавливает на катера которые могут быть использованы в открытых водах, защищая катер от задней волны. Это приспособление по достоинству могут оценить рыбаки которые в любую погоду рыбачат далеко от берега. Наличие платформы SST по достоинству оценили владельцы катеров, которые устанавливают и используют тролинговый (или резервный) мотор, а так же движение задним ходом. Это простая и популярная перегородка может служить как местом для крепления резервного мотора, так и местом для хранения тентов.

7) Большое внутреннее пространство образуется за счет ранее упомянутой конструкции корпуса четырех частей и профильных бортов, что повышает вместительность катера. Более широкий кокпит дает возможность свободно передвигаться по катеру и в то же время обеспечивает устойчивость и плавный ход катера. Эти преимущества по достоинству оценят настоящие рыбаки, да и просто любители семейного отдыха на воде.

8) Половая панель корпуса - Crestliner использует фанеру, специально обработанную под давлением химическим составом с водостойким виниловым или ковровым покрытием,

9) Приятные «мелочи» для рыбака .

- Вместительные садки с аэрацией имеют удобное расположение и неограниченный доступ во время рыбалки.

- Отсеки для удочек с защелками на боковинах борта легко доступные и удобные. Вмонтированные в половой панели отсеки для удочек разной длинны имеют подсветку для рыбалки в темное время дня.

- Закрывающиеся рундуки в половой панели и отсеки под консолью. Высокопрочные и многофункциональные консоли с системой выдвижных ящичков, сетки для клажи и резиновые накладки на бортах против скольжения.

- Запатентованная компанией Crestliner новая разработка - носовая платформа, благодаря которой Вы в считанные секунды можете превратить из набора носовых сидений в платформу для рыбалки с установкой рыбацкого кресла.